April 29th, 2015

(no subject)

А вот интересно, народ, который сейчас ездит на расписанных праздничной хохломой дровах... У них работа такая, или это результат патриотического пароксизма?

(no subject)

Для того чтобы знания стали эффективным инструментом достижения счастья и успеха, необходимо, во-первых, разбудить и всячески развивать в себе голод познания, который развивается, когда следуешь за своим интересом. В этом случае сам процесс приобретения знаний будет приносить кайф и станет одним из главных источников наслаждения.
Также следует всегда помнить, что навязываемые институтами бесплатного образования знания вполне сравнимы с сыром в социальной мышеловке, так как система готова оплачивать лишь такую дрессировку, которая превращает человека в удобную для эксплуатации одомашненную скотину. Поэтому необходимые именно тебе знания нужно добывать самому, тщательно фильтруя поступающую информацию.
Добывать знания можно всегда и везде. Для этого необходимо и достаточно относиться к каждой жизненной или воображаемой ситуации, как к уроку, во время которого можно научиться чему-то полезному; а каждого встреченного человека – как тренажер, на котором можно тренировать свои коммуникативные навыки.

(no subject)

В результате частого использования моющего средства с весьма двусмысленным написанием названия (см. фото к этому посту) я описываю его использование словами "побрызгать хуйком".

Работа трудна, работа томит...

Оригинал взят у a_nikonov в Работа трудна, работа томит...
Тут один мудак (депутат, вестимо) предложил изменить коституцию РФ так, чтобы выкинуть оттуда слова о том, что труд в России свободен, и что принудительный труд запрещен, и вписать более "рабовладельческие" формулировки, делающие гражданина крепостным государства. Иными словами, мудак-депутат предложил вновь, как в сраном СССР карать за тунеядство. Не захотел ты по направлению биржи труда работать за 8 тысяч рублей в месяц - получи срок.
Законопроект мудака, конечно, принят не будет. Печально лишь сознавать, что у нас теперь, что ни депутат, то мудак почти без исключений.
И я в этой связи решил проанализировать свой день - день простого московского безработного. Дело в том, что я не работаю, то есть не хожу в присутствие уже 12 лет. Последнее моё место работы - зам. главного редактора журнала "Огонек". С тех пор - зась! Свобода дороже!
И, знаете, так хорошо мне стало, когда я работать бросил! Я вдруг понял, что работа безвозвратно отнимает у нас треть жизни и мешает зарабатывать деньги - просто потому, что отнимает огромное количество времени.
Коме того, я совершенно теперь не понимаю, как люди, работая, успевают делать дела своей жизни. Ну вот пример. Сегодня я встал не поздно - я же не лентяй какой-нибудь! Но и не равно - я же не раб! Встал аккуратно - в 9 часов утра. Пока туда-сюда (туалет-душ-завтрак-интернет-звонки) глядь - уже полдень. Спешить надо!
Сел в машину, поехал в отцовский гараж за колесами - резину на летнюю менять. В одном месте очередь - 2 машины: одну делают, вторая ждет. Развернулся, поехал в другое место, где очереди не было. Это я специально говорю, чтобы показать: я время просто так в дурацком тупом ожидании не терял. Мне сразу стали делать. Делали споро, вдвоем одну мою машину: вдвоем скидывали колеса, потом один бортовал-надувал, другой в это время балансировал.
Пока они еблись, я тоже времени даром не терял, сделал несколько звонков и осмотрел машину. Обнаружил пузырение хрома на эмблеме и 4 остаточных миллиметра на передних тормозных колодках. А мне ехать скоро на ней в дальний путь - за границу отдыхать. То есть 4 тысячи км будет не до замен колодок. Так... Машина гарантийная, позвонил дилеру, рассказал про облупляющийся хром. Мастер, с которым я говорил, тоже времени даром не терял - сразу заказал эмблему на замену по гарантии, а пока попросил подъехать, чтобы деталь сфотографировать.
После замены колес отвез зимнюю резину обратно в гараж и поехал к дилеру, по пути заскочив на мойку, ибо на грязные машины поляки, говорят, на границе косо смотрят, а моя была ужасно грязна - я время на лишние мойки не трачу, экономлю жизнь.
К этому времени уже жрать хотелось, шо пиздец. Но времени нет! Заскочил только в Макдоналдс, прямо в машину мне сунули биг-мак и я поехал дальше, жуя его на ходу. Время дорого!
Приехал к дилеру. Он сфотографировал эмблему с пузырём 2х2 мм, заодно сказал, что на 4 мм остаточного слоя колодок я проеду еще 4 тысячи км. Я так и думал. А мне нужно больше! Менять? У дилера родные колодки стоят 7 с лишним тысяч рублей. И плюс замена. Дорого! Я же безработный! Мне экономить надо! Переписал у приемщика каталожный номер детали (передние колодки), залез в халявный дилерский интернет, стараясь отыскать товар поближе к месту моего нахождения, ибо время жизни дорого. Нашел! Поехал и купил за 3 тысячи с хвостиком. Бросил в багажник, решив так: если загорится лампочка износа колодок, поменяю в Польше или на обратном пути в Белоруссии, поскольку есть все-таки шанс доехать на старых - у меня впереди тысячи километров автострад, а там светофоров нет, гони себе и гони беспрепятственно, износ колодок будет очень незначительным.
Приехал домой. Не раздеваясь (время, время!) поменял ключи и документы и пошел менять резину теперь уже на машине жены. Тот же путь: гараж - шиномонтаж - гараж - заправка - домой. Вернулся уже в седьмом часу и подумал: "Блядь! А как же устраивают свои дела те люди, которым нужно ходить на работу? Ужас..."
А вы говорите - тунеядство. Тут жить некогда, не то, что работать!